Совет адвоката:
Влияние отмены постановления о вине в ДТП на иные постановления по делу
Совет адвоката:
Ответственность за езду без прав
Совет адвоката:
ДТП повлекшее смерть человека (со смертельным исходом)
Совет адвоката:
Возмещение вреда здоровью при легком ДТП
Совет адвоката:
Оспорить вину в ДТП при помехе справа
Совет адвоката:
Возврат водительских прав в Перовском суде Москвы
Совет адвоката:
Нужно ли сдавать экзамен по ПДД после ст. 264.1 УК РФ
Совет адвоката:
Что делать, если сбил пешехода в неположенном месте?
Совет адвоката:
ДТП с пешеходом: когда водитель получает компенсацию?
Совет адвоката:
Уголовное наказание по ст. 264 УК РФ
Совет адвоката:
Как сохранить права при отказе от мед. освидетельствования?
Совет адвоката:
Так ли важна ли для адвоката специализация по делам ДТП
Совет адвоката:
Что делать потерпевшему после оформления ДТП
Совет адвоката:
Оформление Европротокола при аварии с пострадавшим
Совет адвоката:
Какой срок грозит по ч. 3 ст. 264 УК РФ в лучшем случае?
Совет адвоката:
Кто платит, если у потерпевшего в ДТП есть КАСКО
Совет адвоката:
Виновный в ДТП при выезде на встречную полосу для обгона
Совет адвоката:
Цена работы адвоката в Реутове по ст. 12.27 КоАП РФ
Совет адвоката:
Обоюдная вина водителей в ДТП если нет страховок
Совет адвоката:
Оспорить вину пьяного водителя не виновного в самом ДТП
Совет адвоката:
Не подписывайте и не говорите ничего пока сами не пригласите адвоката
Совет адвоката:
Не давайте сотрудникам ГИБДД взяток в салонах их автомобилей
Совет адвоката:
Не давайте сотрудникам ГИБДД взяток свыше 9.999 рублей
Число завершенных адвокатом дел по ст. 264 УК РФ в Москве - 87. По итогам работы судом оправданы - 9; условные сроки получили - 56; осуждены на поселение - 16; осуждены на общий режим - 5 подзащитных, в т.ч. с квалификацией по более мягкой статье. Число дел по гл. 12 Кодекса об АП РФ - 157, из них оправдано - 48. Число дел по ст. 1064 ГК РФ с позитивным итогом - 304.
8 (925) 925-39-60
8 (915) 136-15-33
Ваша личность пока не установлена.
После того, как пройдете регистрацию, войдите на сайт. Вам станет доступен весь объем информации и возможностей.
Безопасность несовершеннолетних детей на дорогах не оставляет равнодушными ни следователей, ни судей. За случаями детского травматизма всегда стоит безучастность взрослых к сохранению жизни и здоровья несовершеннолетних. Именно так расставляются акценты при расследовании уголовных дел по ст. 264 УК РФ участником или жертвой которого стали несовершеннолетние дети до 16 лет.
Промчаться на мотоцикле или мопеде – мечта многих подростков. Но далеко не все из них понимают, как важно, оказавшись за рулем, соблюдать ПДД. Да и права можно получить только с 16 лет. Но кто из несовершеннолетних об этом думает? Главное - взять ключи от автомобиля и гаража, сесть за руль и поехать. А если есть свой, купленный папой или мамой мопед - то несовершеннолетний вообще герой.
Кто тогда виноват в ДТП с участием несовершеннолетних и какую ответственность несут взрослые, которые покупают своим детям технику или невнимательно следят за запирающими устройствами гаражей и автомобилей.
За езду без прав несовершеннолетним грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей, оплачивают его родители. Собственнику машины или мотоцикла, если будет доказано, что он сам передал право управления несовершеннолетнему, придется выплатить еще 30 тысяч рублей. И это если нет негативных последствий, то есть если несовершеннолетний ребенок не устроил ДТП.
Другое дело, когда несовершеннолетний виновник ДТП взял машину без разрешения, но это уже угон - дополнительная квалификация по ст. 166 УК РФ к ст. 264 УК РФ, а значит, уголовное наказание, которое может грозить участникам этой аварии будет более жестким.
И тут уже родители должны решать, угнал ли ребенок автомобиль у них, чтобы покататься и "повесить" на своего несовершеннолетнего сына или дочь ст. 166 УК РФ или заявить о том, что сами дали автомобиль покататься и быть привлеченными к ответственности именно за это и наступившие последствия со ссылкой на ст. 150 УК РФ. Выбор сложный и в каждом конкретном случае надо думать. Иногда правда лучше, чем ложь.
В большей степени дети становились участниками происшествий в качестве пассажиров и пешеходов. Во многих случаях дети перевозились в салонах автомобилей без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности. При этом, водителю может быть предъявлено обвинение и кроме моральных страданий, наступит и уголовная ответственность.
Опасение вызывает и безопасность детей-пешеходов. Вина сопровождающего родителя будет доказана, если он сам, нарушая ПДД, вел за собой и ребенка. Кроме того, в темное время суток одежда ребенка должна содержать светоотражающие элементы. Во всех этих случаях, уголовная вина родителя будет рассматриваться в качестве основной.
Основная масса ДТП, виновниками которых становятся несовершеннолетние дети - ДТП с участием таких автотранспортных средств, как мотоциклы, мопеды, квадроциклы. Чаще гибнут сами несовершеннолетние водители, но также гибнут и их пассажиры, иные участники дорожного движения. Как несовершеннолетний сел за руль? Кто ему это позволил? Не ребенок, а его родители будут привлечены к уголовной ответственности.
Возможность управления мототранспортом и квадроциклами (категория "М") появляется только по достижению 16-летнего возраста, при наличии водительского удостоверения соответствующей категории и использовании средств пассивной защиты, в случае нарушения ребенком этих требований его родители могут быть привлечены к административной ответственности.